Una fuerte controversia se ha desatado en el sector transporte tras las declaraciones del senador Antonio Marte, quien advirtió que permitir la entrada de la empresa Caribe Tours en rutas del Este del país podría generar un conflicto “más grande que el de Medio Oriente”.
La advertencia fue dirigida al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), en medio de una disputa por los permisos de operación en corredores clave como la ruta Santo Domingo–Bávaro y zonas estratégicas como Verón-Punta Cana. Según Marte, estas áreas han sido tradicionalmente operadas por la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (CONATRA), gremio que preside.
El legislador defendió la capacidad operativa del sistema actual, destacando que cuentan con autobuses de gran capacidad y cobertura suficiente para suplir la demanda. Sin embargo, rechazó la posibilidad de abrir el mercado a nuevos competidores, lo que ha generado críticas sobre posibles prácticas monopólicas en el sector.
Durante el debate público, analistas y comentaristas cuestionaron el tono de la advertencia del senador, señalando que sus declaraciones ponen en entredicho los principios de libre competencia en una economía democrática. Además, denunciaron que el transporte interurbano en estas zonas ha estado históricamente controlado por grupos sindicales, lo que limita la entrada de nuevas empresas y afecta la calidad del servicio.
El conflicto también ha reavivado denuncias sobre situaciones de inseguridad en polos turísticos del Este, donde, según testimonios, se han registrado incidentes de agresiones a usuarios de plataformas como Uber, así como a turoperadores que han intentado ofrecer servicios alternativos de transporte.
Incluso, se recordó un caso ocurrido años atrás, cuando una empresa turística que buscaba implementar transporte propio para sus clientes habría sido objeto de ataques, incluyendo la quema de autobuses, sin que se produjeran consecuencias judiciales significativas.
Los comentaristas advirtieron que esta situación ha convertido algunas zonas en “territorios sin control efectivo”, donde impera la fuerza de grupos organizados por encima de la regulación estatal, afectando tanto a ciudadanos como a turistas.
La disputa entre Caribe Tours y CONATRA pone nuevamente sobre la mesa la necesidad de una reforma estructural del sistema de transporte en República Dominicana, que garantice reglas claras, seguridad jurídica y competencia equitativa en beneficio de los usuarios.
